Fornebubanen
Fornebubanen er den største T-baneutbyggingen i hovedstadsområdet på mange tiår.
Hva er Fornebubanen?
Fornebubanen er en utvidelse av det eksisterende T-banenettverket, fra Majorstuen til Fornebu. Banen skal bygges i samarbeid med Oslo kommune og Viken fylkeskommune. Denne T-baneutbyggingen er den største i Norge siden de store utbyggingene av T-banen på Oslos østkant på 1960- og 70-tallet.
Etaten Fornebubanen skal på vegne av Oslo kommune og Viken fylkeskommune sørge for at den nye T-banen blir realisert.
Den nye T-banen skal blant annet bidra til å:
- sørge for en effektiv og god kommunikasjonsløsning for beboere i hele Osloregionen
- redusere belastningen på overflatenettet i Oslo og Bærum
- redusere fremtidig trafikkvekst
- legge til rette for en bærekraftig og fremtidsrettet byutvikling langs strekningen
Reisetid og kapasitet
Reisetiden blir på rundt tolv minutter, fra Majorstuen til Fornebu.
Et seks-vogns T-banetog med åtte avganger i timen kan frakte opptil 8000 mennesker per time. Fornebubanen vil dermed ha en kraftig positiv effekt på vei- og trafikkforholdene i området.
Fremdrift - Hva skjer når?
- Byggestart for Fornebubanen var desember 2020.
- Byggetiden er anslått til om lag åtte år. Banen er beregnet å stå klar for åpning i 2029.
- Detaljer for utbyggingen av Fornebubanen vises steg for steg i vår publikumsmodell.
Drivemetode og støy i byggeperioden
Det må regnes med noe støy under selve byggeperioden. Naboer og andre berørte parter vil bli varslet og holdt orientert under utbyggingsfasen.
HMS (helse, miljø og sikkerhet) står øverst på agendaen og vil være førende for all tunnel- og anleggsaktivitet. Prosjektet benytter konvensjonell drivemetode i tunnelarbeidet, noe som betyr at vi borer og sprenger berg. Deretter sikres fjellet med fjellbolter og sprøytebetong. Fjellet skal injiseres, det betyr at det tettes før det sprenges, for å unngå innlekkasjoer og dermed setninger på omgivelsene.
Slik bygges Fornebubanen
Er du nabo?
Fornebubanen har samlet informasjon spesielt rettet mot deg som er nabo.
- Her finner du naboinformasjon og kontaktinfo til din nabokontakt.
- Vi har også en publikumsmodell som viser hva som bygges når.
- Se også nettside for spørsmål og svar.
Hvor kommer Fornebubanen?
T-banestrekningen skal gå i tunnel fra Majorstuen til Fornebu. I Bærum starter banen ved Fornebu senter, og har deretter to stasjoner på Fornebulandet før Lysaker stasjon. Strekningen i Bærum er 3,1 km lang. Etter Lysaker går banen inn i Oslo, og får stasjon ved Vækerø og Skøyen. Ved Majorstuen føres Fornebubanen inn på dagens T-banenett, slik at togene kan fortsette mot sentrum i det eksisterende T-banesystemet.
| Antall påstigende per dag | Stasjonens dybde | |
|---|---|---|
| Skøyen | 8000 | 43 meter |
| Vækerø | 4000 | 28 meter |
| Lysaker | 24 000 | 30 meter |
| Fornebuporten | 8000 | 25 meter |
| Flytårnet | 12 000 | 23 meter |
| Fornebu | 9000 | 12 meter |
Punktene i kartet viser plassering av stasjonene på Fornebubanen. Majorstuen stasjon er ikke en del av utbyggingen av Fornebubanen, men første stasjon på fellesstrekningen før Fornebubanen fortsetter videre østover mot sentrum.
Hvorfor bygger vi Fornebubanen?
Fornebubanen er viktig for Osloregionens fremtidige vekst. Den skal sørge for en effektiv kommunikasjonsløsning for beboere i hele regionen.
På Fornebu planlegges det opp mot 20 000 nye arbeidsplasser. I kommunedelplanen for Bærum kommune er det foreslått å bygge opptil 11 000 boliger på Fornebu, i tillegg til nye næringsarealer.
For å redusere trafikken på veinettet er det avgjørende med et godt kollektivtilbud. Det skal også legges til rette for byutvikling langs traséen. God mobilitet mellom boliger og arbeidsplasser har stor samfunnsmessig betydning.
Kostnad og finansiering
- Byggekostnadene for Fornebubanen er estimert til 23,3 milliarder 2021-kroner. Dette tallet fremkommer i en ekstern kvalitetssikringsrapport (KS2) av prosjektet.
- Fornebubanen finansieres av statlig finansiering på opptil 50 prosent, i tillegg til bymiljøavtaler, Oslopakke 3-midler og grunneierbidrag. Det er Oslo kommune og Viken fylkeskommune som er ansvarlige for finansieringen av Fornebubanen.
For entreprenører
Utbyggingen av Fornebubanen er delt opp i flere kontrakter. Fornebubanen avholder leverandørkonferanser der vi informerer nærmere om hver enkelt kontrakt.
Fornebubanen er underlagt regelverket for offentlige anskaffelser. Vi har sluttet oss til TransQ nordics som er en kvalifikasjonsordning for transportsektoren.
For å bli invitert til å delta i våre konkurranser over EØS-terskelverdi må leverandører derfor være kvalifisert i TransQ og registrert på relevante produktkoder. Her kan entreprenører registrere seg på TransQ.
Kontakt Carsten Krøger hos Achilles for bistand til registrering i TransQ.
Tlf.: +47 958 23 940
Epost: carsten.kroger@achilles.com
18. januar 2023 inviterte Fornebubanen til elverandørkonferanse på Quality Hotel Expo på Fornebu. Nedenfor finner du presentasjonen fra konferansen.
Fornebubanens leverandørkonferanse 18 januar 2023 (PDF 11 MB)
Kunst på Fornebubanen
I tråd med gjeldende regelverk for kunstordningene i Viken fylkeskommune og Oslo kommune avsettes det midler til kunst på Fornebubanen. Midlene utgjør 22 millioner kroner totalt, og kunst på Fornebubanen følger prosjektets fremdriftsplan.
Kunst på Fornebubanen gjennomføres som seks separate oppdrag. Kunsten på stasjonene Fornebu, Flytårnet, Fornebuporten og Lysaker vil inngå i Viken fylkeskommunes kunstsamling. Kunsten på stasjonene Vækerø og Skøyen vil inngå i Oslo kommunes kunstsamling.
Tilgang på kunstoppdragene vil skje gjennom åpen prekvalifisering med påfølgende konkurranse. Les fullstendig utlysningstekst her.
Prosessen ledes av kunstfaglige prosjektledere i Viken fylkeskommune og Oslo kommune, i samarbeid med representanter fra Fornebubanen, Sporveien og arkitektkontorene med ansvar for de respektive stasjonene. Se mer info om kunstutvalg og jury i utlysningen.
Pressemeldinger
Her finner du pressemeldinger fra Fornebubanen.
English
Read about the Fornebu Line in English.