Vetlandsveien og Solbergliveien – tilrettelegging for gående og syklende
Bymiljøetaten skal gjøre det tryggere å gå og sykle på Oppsal i Vetlandsveien og Solbergliveien.
Hva skal vi gjøre?
I Vetlandsveien gjør vi det bedre å sykle og gå. I perioden 2023 til 2026 har det blitt etablert nye sykkelanlegg, bredere fortau, tryggere kryss og bedre forbindelser, som skal gjøre området mer tilgjengelig for gående og syklende og mer trafikksikkert.
Før vi startet arbeidene hadde vi innspillrunde med naboer, borettslag og lokalpolitikere. I dette dokumentet kan du lese informasjon om det opprinnelige forslaget og svar på innspill vi fikk: Svar på Innspill til sykkeltilrettelegging i Vetlandsveien og Solbergliveien (PDF).
2023
- I Solbergliveien har vi bygd sykkelfelt mellom Hellerudveien og Vetlandsfaret
- Sykkelfelt er etablert i deler av Solbergliveien
- Kryssoppstramming i Kampheimveien/Oppsalstubben
- Det er etablert gjennomgående fortau i Vetlandsveien over Kranveien
- Deler av Skøyenåsveien er oppgradert med ny asfalt og holdeplasser
- Busslinje 78A og 78B er flyttet til Skøyenåsveien
- Kjøreretning i Formerveien er endret og det er etablert ny bussholdeplass i veien
2024
- Skilting av enveiskjøring i Kampheimveien og Oppsalstubben
- Resten av Skøyenåsveien er asfaltert, og siste holdeplass (Løypeveien nordgående) er oppgradert
- Avkjørsel til Solbergliveien 93–99 (Stormyra borettslag) er flyttet fra Vetlandsveien til Solbergliveien.
- Solbergveien mellom Vetlandsveien og Vetlandsfaret er utvidet for å bedre fremkommeligheten. Kjørebanen er utvidet 75 cm og fortauet på sørsiden er utvidet til 3 meter.
- Ved Rema 1000 i Vetlandsveien er det satt opp gjerde for å hindre kjøring på fortau
- Fem parkeringsplasser bak fortauet ved Vetlandsveien 69A er fjernet
- Fortau på vestsiden av Vetlandsveien fra Solbergliveien til P-huset er utvidet
- Gjennomgående fortau i Vetlandsveien over Filerveien er etablert
2025
- Vetlandsveien ble i mars stengt for biltrafikk mellom Solbergliveien og Oppsaltoppen. Det er på strekningen bygd en sykkelvei med fortau og plantet åtte nye trær.
- I august strammet vi opp krysset Vetlandsveien x Oppsaltoppen. Det ble også bygd gjennomgående fortau i krysset. Skiltingen i Oppsaltoppen ble endret slik at det er p-forbud foran barnehagen hele døgnet. Ved Oppsaltoppen 14 ble det skiltet fire nye parkeringsplasser
- I september og oktober ble kjørebanen og fortauet på nordsiden av Solbergliveien mellom Vetlandsveien og Vetlandsfaret utvidet
- I september startet vi også med å etablere kjørebanen på strekningen med sykkelprioritert gate. Vetlandsveien mellom Solbergliveien og Kranveien fikk rød asfalt og fem rader med storgatestein på hver side. Arbeidene ble ferdig i oktober
- I november ble krysset Vetlandsveien x Solbergliveien ferdigstilt som opphøyd kryss. Det er skiltet vikeplikt for kjørende i Solbergliveien som vil krysse Vetlandsveien
- Hev/senk-pullerter som sikrer mot kjøring i den bilfrie delen av Vetlandsveien ble satt i drift i november
- Bussholdeplassen Vetlandsveien er oppgradert
2026
- I april ble enveiskjøringen i Kranveien snudd. Ny kjøreretning er inn Kranveien fra Vetlandsveien, og ut i Filerveien
- I mai ble det plantet nye hekker og sådd gress langs Vetlandsveien
- Sykkelprioritert gate i Vetlandsveien mellom Kranveien og Vetlandsfaret ble ferdigstilt i august. Her er det også blitt enveiskjørt for biltrafikk i sørgående retning
- Legging av rød asfalt i krysset Vetlandsveien x Solbergliveien ble ferdigstilt i august
- Sykkelveien mellom Vetlandsveien og Trasop skole ble oppgradert med rød asfalt i august
Anleggsarbeid høsten 2026
Høsten 2026 forlenges sykkelprioritert gate nordover slik at det også blir sykkelprioritert gate i Vetlandsveien forbi Trasop skole, Oppsal arena og Godlia skole. Vi oppgraderer også sperrepunktet for biltrafikk i Vetlandsveien sør for Trasop skole. Her blir det nå en 80 meter lang sykkelvei med rødasfalt og gul midtlinje. Det blir satt opp faste pullerter på sykkelveien og fortauet for å hindre bilkjøring. Den gamle bommen blir brukt videre. Den er nå flyttet ut av kjørebanen, men kan åpnes av driftskjøretøy og nødetatene slik at de kan passere her ved behov. Arbeidene her ferdigstilles i oktober 2026.
Vi planlegger også å forlenge sykkelprioritert gate sørover. Første etappe vil være fra Oppsaltoppen til Oppsalstubben. Arbeidene her er planlagt startet opp høsten 2026 og ferdigstilles i løpet av 2027.
Arbeidene vil medføre normal anleggsstøy hverdager kl. 07:00–19:00. Noe ekstra støy må påregnes et par dager ved asfaltering.
Redusert fremkommelighet må påregnes. Parkeringsplasser i gata vil bli midlertidig fjernet under anleggsarbeidene, men vil tilbakeføres når arbeidene er ferdige. Anleggsarbeidet er planlagt med oppstart i uke 42.
I 2027 planlegger vi å bygge sykkelprioritert gate forbi Oppsal skole fra Oppsalstubben til Løypeveien. Naboer til denne strekningen vil i løpet av høsten bli invitert til å komme med innspill til utforming av gata.
Mulighet for å forlenge sykkelprioritert gate ytterligere er noe som vil vurderes i 2027.
Hvorfor gjør vi dette?
I Oslo har vi utfordringer knyttet til befolkningsvekst, transportbehov, luftkvalitet og arealbruk. Derfor er det nødvendig å legge bedre til rette for gående og syklende.
Strekningen inngår i Plan for sykkelveinettet i Oslo (PDF).
Strekningen mellom Solbergliveien og Kranveien var et av de første pilotprosjektene på sykkelprioritert gate i Oslo vi bygde i 2025.
Evalueringen av den sykkelprioriterte gaten i Løvenskiolds gate er ferdigstilt. Funnene i evalueringen tyder på at sykkelprioriterte gater kan være en god løsning for å tilrettelegge for sykling, samtidig som andre funksjoner i gata kan opprettholdes.
På grunn av forsinkelser i utbyggingen av den sykkelprioriterte gaten i Vetlandsveien vil Bymiljøetaten samle inn ytterligere data våren 2027 før evalueringen ferdigstilles. Datainnsamlingen vil vektlegge trafikksikkerhet, trygghet og fremkommelighet.
Parkering
Det er gjort en rekke tiltak som har påvirket antall parkeringsplasser i området. Nedlegging av bussholdeplasser i Vetlandsveien har gitt flere parkeringsplasser. Det samme har kryssoppstramminger i Kampheimveien og Solbergliveien gitt. Etablering av sykkelfelt i Solbergliveien har redusert antall parkeringsplasser. Det samme har etablering av sykkelvei Vetlandsveien mellom Oppsaltoppen og Solbergliveien. Totalt 15 parkeringsplasser ble fjernet der i 2025.
Totalt 18 parkeringsplasser er etablert for korttidsparkering mot avgift. Disse er i Solbergliveien, Vetlandsfaret og Vetlandsveien. Det er per nå ikke planlagt å øke antallet.
Når skjer dette?
Bymiljøetaten informerte berørte i februar 2023. Det ble også holdt et informasjonsmøte på Oppsal samfunnshus i mars 2023.
Innspillperioden varte frem til 23. mars 2023. Det kom totalt 263 innspill.
Svar på Innspill til sykkeltilrettelegging i Vetlandsveien og Solbergliveien (PDF)
Se for øvrig informasjon under overskriftene «Hva skal vi gjøre?» og «Hva har vi gjort?»
Det opprinnelige pilotprosjektet med sykkelprioritert gate ble ferdigstilt august 2026.
Siden erfaringene fra evalueringen av Løvenskiolds gate er gode, forlenger vi strekningen med sykkelprioritert gate. Dette arbeidet vil pågå i 2026 og 2027. I uke 42 starter arbeidet med å forlenge den sykkelprioriterte gaten sørover. Første etappe vil være fra Oppsaltoppen til Oppsalstubben. Arbeidene ferdigstilles i løpet av 2027.
Arbeidene vil medføre normal anleggsstøy hverdager 07-19. Noe ekstra støy må påregnes et par dager ved asfaltering.
Redusert fremkommelighet må påregnes.
Parkeringsplasser i gata vil bli midlertidig fjernet under anleggsarbeidene, men vil tilbakeføres når arbeidene er ferdige.
I 2027 planlegger vi å bygge sykkelprioritert gate forbi Oppsal skole fra Oppsalstubben til Løypeveien. Naboer til denne strekningen vil i løpet av høsten bli invitert til å komme med innspill til utforming av gata.
Mulighet for å forlenge sykkelprioritert gate ytterligere er noe som vil vurderes i 2027.