Fremkommelighetstiltak for kollektivtrafikken

Hva gjør vi?

KFT består i hovedsak av mindre tiltak som ikke krever omregulering eller bygging i stort omfang. Tiltakene skal kunne utføres forholdsvis raskt, med mulighet for tilbakestilling dersom de viser seg å ikke fungere etter hensikten. Eksempler på tilpasninger:

• Tilpasning av lyskryss, skilt og veioppmerking
• Ruteomlegging og holdeplassendringer
• Endring av parkering og varelevering
• Etablering av kollektivfelt

Siden 2013 har KFT gjennomført mer enn 90 separate enkelttiltak i Oslo. Disse spenner fra enkle tilpasninger med skilt og oppmerking, til utvidelse av veibane og etablering av kollektivfelt.

Prosjektet deles opp i tiltakspakker, der Ruter har ansvar for den innledende analysen, og Bymiljøetaten overtar grunnlaget for videre planlegging og gjennomføring av tiltakene.

Hva skjedde i 2025?

I fjor ble tiltakspakke 7 ferdigstilt, og deler av tiltakspakke 8 ble gjennomført. Mer informasjon om tiltakspakke 7 og 8 kan du lese mer om under “Dokumenter og lenker” nederst på denne nettsiden. Følgende tiltak gjenstår:

Fjerning av parkeringsplasser og endring av varelevering

Flere steder kan parkering og varelevering komme i konflikt med trikk og buss. Det kan være at det ikke er tilstrekkelig med plass for kollektivtrafikken å kjøre gjennom grunnet parkering av biler eller varelevering, eller at biler parkerer så nærme kryss og gangfelt slik at sikten blir redusert.

Resultatet av dette kan være at to busser ikke kan møtes grunnet plassmangel, eller at trikk og buss må senke hastigheten eller stoppe som kan skape store forsinkelser. For å motvirke dette vil vi gjøre endringer for parkering og varelevering på følgende steder:

Parkveien

• Endre varelevering.
• Status: Ferdigstilt 2025.

Holdeplassendringer

Endeholdeplasser er en viktig del av holdeplass-strukturen, og er vesentlig for at bussene kan kjøre så ofte som mulig. En rekke holdeplasser har kort avstand til neste holdeplass og dermed vil holdeplass sammenslåing bidra til å spare tid for bussene. Andre holdeplasser ligger ugunstig til, slik at bussen bruker lengre kjøretid for å stoppe på holdeplassen. Her blir det sett på mulighetene for å flytte holdeplassene.

Grorud stasjon

• Sammenslåing av holdeplasser grunnet kort avstand mellom Bekkenstenveien og Stjerneblokkveien.
• Ny holdeplass blir etablert i Grorudveien sør for Grorudveien x Stanseveien.
• Status: Ferdigstilt 2025.

Vækerøveien

• Tiltaket innebærer ombygging fra busslomme til kantstopp, og fjerning av Lyseveien holdeplass. Tiltaket skal evalueres i løpet av 2026.
• Status: Ferdigstilt 2025.

Signalreguleringer

Grunnet kø og forsinkelser for kollektivtransporten blir det vurdert å signalregulere ulike kryss for å minske forsinkelser.

Stanseveien x Grorudveien

• Mange svingebevegelser i krysset hindrer bussens fremkommelighet.
• Det foreslås å signalregulere krysset.
• Status: Ferdigstilt 2025.

Forkjørsregulering

Ved å forkjørsregulere veier som fremstår som hovedveier vil det kunne gi bussen bedre punktlighet og fremkommelighet.

Grorudveien

• Foreslås å forkjørsregulere Grorudveien mellom Bekkenstenveien og Rasmusbakken.
• Status: Ferdigstilt 2025.

Hva skjer i 2026?

For 2026 fortsetter arbeidet med gjennomføring av tiltakspakke 8, hvor følgende tiltak er planlagt:

Frognerveien

• Forkjørsregulering av trikketrasé.
• Status: Planlagt gjennomført 2026.

Tilpassing av kryss

Ved å gjøre endringer på feltinndeling eller forby visse svingebevegelser, kan vi prioritere kollektivtrafikken gjennom kryss. Tilfartskontroll kan etableres ved rundkjøringer for å prioritere kollektivtrafikken fra en spesifikk retning.

Rolf Wickstrøms vei

• Reetablering av tilfartskontroll i Maridalsveien.
• Status: Ferdigstilt 2026.

Olav Kyrres plass

• Mindre ombygging av kryss.
• Status: Planlagt gjennomført 2026.

Majorstukrysset

• Mindre ombygging av kryss.
• Status: Planlagt gjennomført 2026.

Du kan se alle tiltakene i et interaktivt Storymap

Hvorfor gjør vi dette?

Å legge bedre til rette for gående, syklende og kollektivreisende er nødvendig for å løse utfordringene knyttet til befolkningsvekst, transportbehov, luftkvalitet og arealbruk i Oslo. Et velfungerende og forutsigbart kollektivsystem er for mange en forutsetning for å kunne reise effektivt og miljøvennlig.

Dokumenter og lenker

Tiltakspakke 7 Prosjektkatalog (PDF)

Tidstyven Tidemand – ti år med Kraftfulle fremkommelighetstiltak (lenke til YouTube – film produsert av Ruter)