Forprosjekt: Gangbro over Vinderenkrysset

Hva skal vi gjøre?

Prosjektet skal undersøke muligheten for å etablere en trappebasert gangbro som krysser over Vinderen T-banestasjon og Slemdalsveien mellom Holmenveien i vest, og Rasmus Winderens vei i øst. Forprosjektet gjennomføres i påvente av ny reguleringsprosess for Holmenveien og Vinderenkrysset.

Hvor skjer det?

Tiltaket er planlagt over Vinderen T-banestasjon og Slemdalsveien, mellom Holmenveien og Rasmus Winderens vei.

Hvorfor gjør vi dette?

Vinderenkrysset har lenge vært et utfordrende område. I dag må alle som krysser mellom øst og vest passere både T-banelinjen og Slemdalsveien i plan, ofte med lange ventetider og trengsel når bommene går ned for T-banen. For mange barn er dette en viktig skolevei. En gangbro vil gi en tryggere og mer forutsigbar kryssing, og redusere konflikter mellom fotgjengere, biltrafikk og T-banen.

I perioden 2021-2025 har Bymiljøetaten arbeidet med forenklet konsekvensutredning (KVU) for Holmenveien, Rasmus Winderens vei og deler av Borgenveien. Strekningens rolle i plan for sykkelveinettet var utløsende for arbeidet, men utredningen la også stor vekt på løsninger som ivaretar gående, og kollektivtrafikkens fremkommelighet. Vinderenkrysset inngikk i prosjektområdet. Krysset har vært et kjent problemområde i mange tiår.

Hovedutfordringen er knyttet til krysset er at alt av trafikk i dag må krysse T-banesporet for Holmenkollbanen i plan og Slemdalsveien. Kryssområdet beskrives som kaotisk, med dårlig trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper- spesielt for gående.

Etablering av gangbro er i strid med gjeldende reguleringsformål, og forutsetter at det innvilges dispensasjon fra gjeldende reguleringsplan. Ettersom gangbroen vil måtte krysse Slemdalsveien og T-banesporet, forutsetter også prosjektet at det innhentes nødvendige godkjennelser knyttet til byggegrenser og tekniske krav for bygging langs og over vei- og skinnegående infrastruktur. På østsiden av Slemdalsveien vil gangbroen får nærføring til Slemdalsveien 63B, som er regulert til spesialområde for bevaring. Basert på vurderinger gjort i tidlig fase, vil deler av broen også måtte plasseres på privat grunn.

I tidligere utredninger er universell utforming vurdert, men på grunn av begrenset plass og tekniske krav er anbefalingen en trappebasert løsning. Broen er ett av flere tiltak som på sikt skal bidra til et tryggere og mer oversiktlig kryss.

Det er satt som forutsetning at prosjektet kan gjennomføres som dispensasjon fra gjeldende plan i påvente av planlagt oppstart av ny reguleringsplan for området.

Hvem er ansvarlig?

Bymiljøetaten er ansvarlig for planlegging og gjennomføring av forprosjektet.

Hva skjer når?

• Januar 2026: Oppstart av forprosjekt
• 2026-2027: Prosjektering
  • Valg av design og utforming
  • Nødvendige avtaler og dispensasjoner.
• 2027/2028: Bygging av gangbro.

Medvirkning i prosjektet

Prosjektet ønsker tett dialog med naboer, brukere og andre berørte aktører. Lokale innspill er viktige for å sikre gode løsninger. Medvirkning, involvering og informasjon er en del av prosjektgjennomføringen, men er under utarbeidelse. Mer informasjon vil komme.

Nyttige lenker og dokumenter

KVU for sykkeltilrettelegging i Rasmus Winderens vei, Holmenveien (PDF, 3MiB)

Konsekvenser av bro over Slemdalsveien (PDF, 3.42MiB) – dette er et vedlegg til KVU for sykkeltilrettelegging i Rasmus Winderens vei, Holmenveien

Kontakt oss

Bymiljøetaten

Prosjektleder Sindre Volden Telefon: 21 80 21 80 E-post: postmottak@bym.oslo.kommune.no Merk e-posten: “25/103447- Gangbro over Vinderenkrysset”