Etablering av hurtigladere

Hva skal vi gjøre?

Bymiljøetatens mål for 2026 er å bygge 10 nye, offentlig tilgjengelige hurtigladepunkt for elbil. Det skal også etableres 4 hurtigladepunkt reservert for drosjenæringen. I tillegg til 4 hurtigladepunkt reservert for ladepunkt for vare- og nyttetransport.

Hvor skal vi bygge hurtigladere?

• Hurtigladestasjoner på offentlig grunn etableres i samarbeid med privat sektor gjennom anbudskonkurranser.
• Private ladeoperatører drifter hurtigladestasjonene, setter priser og ivaretar kundekontakt.
• For vare- og nyttetransport etableres også normallading (7,3 kW og 22 kW).

Hvorfor gjør vi dette?

Tilgang til ladeinfrastruktur er avgjørende for at Oslo skal nå målet om å bli en nullutslippsby. Manglende lademuligheter er i dag en av de største barrierene for at både innbyggere og næringsliv kan erstatte fossile kjøretøy med nullutslippsalternativer.

Behovet for lading vil øke betydelig fremover, og en rask utbygging er derfor nødvendig. Hurtigladeprosjektet skal bidra til å nå Oslos klimamål innen 2030 ved å etablere ladeinfrastruktur som er tilpasset både allmennheten og næringslivet.

Pilotprosjekt for nattlading

I et samarbeid med Klimaetaten og Oslobygg skal det gjennomføres et pilotprosjekt for nattlading for nyttetransport. Prosjektet åpner for sambruk av Oslo kommunes arealer.

• Ladeanlegget etableres ved Lusetjern skole på Holmlia.
• På dagtid benyttes ladere av skolens ansatte.
• Utenfor skoletid åpnes ladestasjonene for nyttetransport.

Les mer om pilotprosjektet for nattlading

Ladeplassene ferdigstilles i løpet av første kvartal 2026.

Hvem er ansvarlig?

Tiltakshaver: Bymiljøetaten

Hva skjer når?

Q1 2026: Essendropsgate – Hurtigladestasjon ferdigstilles