Bryn kollektivknutepunkt

Bryn skal utvikles som kollektivknutepunkt øst i Oslo for å avlaste sentrum.

  • Oslo kommune skal bygge en gateterminal for buss i Østensjøveien
  • Målet er enkle bytter mellom t-bane, tog og buss
  • Et mer tilrettelagt kollektivknutepunkt på Bryn øker valgmulighetene til de reisende
  • Fremdriften i grunnerverv tilsier byggestart tidligst i 2028.
  • Det er stipulert en byggetid på cirka to år.

Hva skal vi gjøre?

Bymiljøetaten skal utvikle kollektivknutepunktet på Bryn med ny gateterminal for buss i Østensjøveien. Vi legger til rette for enkel overgang mellom buss, tog og t-bane når Bryn blir nytt kollektivknutepunkt.

Mellom Bryn stasjon, Brynseng T-banestasjon og gateterminalen i Østensjøveien skal vi etablere gode gangforbindelser. Østensjøveien skal utvides med kollektivfelt og en gjennomgående løsning for gående og syklende.

Den nye snuplassen for busser
Busser som har sluppet av passasjerer på den nye holdeplassen skal krysse inn på Nils Hansens vei, hvorpå de kjører til denne plassen. Plassen skal planeres og bli en kombinert snu- og ladeplass for bussene og hvileplass for sjåfører. Kreditering: Oslo kommune/Bymiljøetaten.

Hvor kommer knutepunktet?

  • Østensjøveien fra Tvetenveien til Jernbaneveien
  • Nils Hansens vei fra Østensjøveien til Ring 3/E6
  • Brynsengveien

Hvorfor lager vi knutepunkt på Bryn?

Bryn er pekt ut som lokalt og regionalt kollektivknutepunkt i strategidokumentene M2016 og KVU Oslo-navet. Bryn har sentral lokaliseringen øst i Oslo ved siden av E6 og Ring 3, jernbanen og T-banen. Dette gjør at Bryn egner seg for knutepunktutvikling.

Når skjer det mer?

Forprosjektet er ferdigstilt og det er gitt midler til grunnerverv. Berørte områder ble regulert ferdig av Bystyret i 2019. Etter det startet Eiendoms- og byfornyingsetaten (EBY) opp arbeidet med grunnerverv og har/vil ta kontakt med berørte eiendommer innenfor prosjektområdet der eiendommene berøres av reguleringen. Prosjektet inngår i Handlingsprogram 2024–2027 for byvekstsamarbeidet og Oslopakke 3 som ble vedtatt i juni 2023 og finansieres gjennom Byvekstavtalen.

Det er ikke hensiktsmessig å anskaffe rådgivende ingeniør, for å utarbeide byggeplan, før grunnerverv av et betydelig antall eiendommer er gjennomført. Når byggeplan er godkjent, skal entreprenør anskaffes. Fremdriften i grunnerverv tilsier byggestart tidligst i 2028. Det er stipulert en byggetid på cirka to år.

Følg saken i saksinnsyn

Kontakt

Bymiljøetaten

Prosjektleder
Ida Øvren
Telefon