Etablering av sykkelvei og fortau på Grenseveien bru

Bymiljøetaten planlegger for etablering av sykkelvei og fortau på Grenseveien bru.

  • Det er planlagt å anskaffe entreprenør til oppdraget i løpet av 2026.
  • Ombygging av strekningen forventes i 2027.

Hva skal vi gjøre?

Det skal etableres sykkelvei med rødt dekke. Oppgraderingen vil også innebære bedring for gående ved at sykling på fortau reduseres.

Tiltaket bygger på gjeldende reguleringsplan, og omfatter endringer på eksisterende veiareal. Tiltaket skal etablere sykkelvei med fortau på gravlund-siden.

Hvor skal det oppgraderes?

I Østensjøveien og Grenseveien mellom Tvetenveien og Grensesvingen.

Andre prosjekter i området

Hva skjer når?

Bymiljøetaten har søkt og fått rammetillatelse.

Anbudskonkurransen for å anskaffe en entreprenør til oppdraget er publisert på DOFFIN, med tilbudsfrist.

Prosjektet er planlagt å være ferdig november 2027.

Følg byggesaken i Saksinnsyn

Hvorfor gjør vi dette?

Hensikten med å etablere sykkelvei med fortau på strekningen er å bedre fremkommeligheten og trafikksikkerheten for syklende. Vi ønsker å redusere omfanget av sykling på fortauet, og dermed bedre forholdene også for gående.

Syklister sykler på et fortau langs en bro med biltrafikk. Det finnes ikke et tydelig avgrenset sykkelfelt, og syklister og gående deler arealet.
I dag må fotgjengere og syklister dele fortau. Situasjonen er ikke optimal. Kreditering: Bymiljøetaten / Oslo kommune.

Målsettingen med et eget sykkelareal med rødt dekke er at disse skal være tilgjengelige, fremkommelige, trafikksikre og attraktive for syklister.

Sykkelsti med rød asfalt og gul oppmerking er etablert langs broen. En syklist bruker sykkelstien, som er fysisk skilt fra både veibanen og fortauet.
Når prosjektet er gjennomført vil vi skille syklende og gående. Sykkelveien over brua vil da kobles på den eksisterende sykkelveien i Tvetenveien. Kreditering: Bymiljøetaten / Oslo kommune.

Den aktuelle strekningen inngår i Plan for sykkelveinettet, og er en del av en viktig rute fra bydelene Alna og Østensjø mot Helsfyr og sentrum. Sykkelveien vil kobles til eksisterende sykkelanlegg i Østensjøveien, Tvetenveien og langs E6/Strømsveien.

Satsingen på sykkeltilrettelegging i Oslo har utgangspunkt i Sykkelstrategi for Oslo 2015–2025. Strategien ble vedtatt av Oslo bystyre i 2015, med en visjon om at Oslo skal bli en sykkelby for alle.

Hensikten med strategien er å bidra til realisering av miljøvennlige transportløsninger, redusere press på byens transportsystem og gatearealer, skape mer byliv og bedre folkehelsen. Hovedtiltaket i sykkelstrategien er å bygge et sammenhengende sykkelveinett og i 2018 ble Plan for sykkelveinettet i Oslo vedtatt av Oslo bystyre. Planen legges til grunn for planleggingen av sykkeltiltak og inneholder forslag og anbefaling til sykkelveinett i Oslo.

Les mer

Hvem er ansvarlig for prosjektet?

Bymiljøetaten er ansvarlig for å etablere sykkelvei med fortau på strekningen.

Kontakt

Bymiljøetaten

Prosjektleder
Jan Sverre Asmyr
Telefon