Vedlikeholdsarbeid i Kongsveien 

Kongsveien er nå stengt mellom Kongshavn videregående skole og rundkjøringen i Konows gate.

3. august ble strekningen mellom Kongshavn videregående skole og «Parkering Kongsveien panorama» signalregulert og vil bli det ut september. Den midlertidige signalreguleringen for trafikk i begge retninger i Karlsborgveien er fjernet. Veien er nå midlertidig tilrettelagt kun med enveiskjøring nedover mot Mosseveien og stengt for innkjøring fra Mosseveien. Trikken kjører som normalt og holdeplassen ved Ekebergparken er åpen. Det er registrert økt trafikkbelastning i sidegatene og det øvrige gatenettet, i hovedsak E6 og Mosseveien.

På skiltene som informerer om at Kongsveien er stengt står det i perioden mai–november 2026. Det er imidlertid ingen endring på fremdriftsplanen som innebærer ferdigstillelse og åpning av veien i slutten av oktober.

Blir vi ferdig enda tidligere åpner vi så fort det lar seg gjøre. Det står november på skiltene for å ta høyde for at noe uforutsett kan skje og at vi da ikke trenger å lage nye skilt.

Hva skal vi gjøre?

Vedlikeholdsarbeidet skal gjennomføres på strekningen fra Mosseveien 8 til parkeringsplassen ved Kongsveien panorama eller "Utsikten". Veien ble stengt 11. mai og åpnes når vedlikeholdsarbeidet er avsluttet i slutten av oktober slik at flere av arbeidene kan utføres samtidig. Prosjektet har forståelse for ulempene det medfører, men stenging det er det beste alternativet både med hensyn til både sikkerhet, effektivitet og kostnader.

Prosjektet skal rive Kongsveien bro, etablere en ny med samme lengde på 13 meter og etablere et nytt kjøresterkt rekkverk på cirka 900 meter langs Kongsveien. I tillegg skal det gjennomføres geotekniske tiltak med motfylling og jordnagling på oversiden av Kongsveien 16.

Det skal etableres et nytt belysningsanlegg, fortauet får ny asfalt, kantstein og tiltakene som håndterer overvannet vil bli tilbakeført.

Hvor gjøres det?

Tiltaksområdet ligger både i bydel Nordstrand og Bydel Gamle Oslo.

Fremkommelighet i anleggsperioden

I forbindelse med vedlikeholdsarbeidet vil Kongsveien fra rundkjøringen ved Konows gate og opp til Kongshavn videregående skole være stengt for alle trafikantgrupper i cirka 6 måneder.

Kongshavn videregående skole og Ekeberg restaurant vil ha adkomst for bil fra Ekebergsiden i hele anleggsperioden og adressene Kongsveien 14 og 16 vil ha tilrettelagt adkomst.

Informasjon om prosjektet, stenging og varighet er varslet i god tid til alle eksternt berørte, innbyggere, næringsliv og bydeler.

Det er satt opp skilt med informasjon om stenging av Kongsveien på stedene:

1. Kongsveien x Bekkelagsveien
2. Nordstrandveien x Ekebergveien
3. Ekebergveien x Kongsveien
4. Solveien
5. Raschs vei i nærheten av Åsliveien
6. Holtveien
7. Lambertseterveien x Ekebergveien

Avbøtende tiltak for kjørende

Det øvrige veinettet må benyttes som alternative ruter i for eksempel Nordstrandveien, Ekebergveien, Sandstuveien/Erlandstuveien osv.

Stengingen av Kongsveien medfører at trafikken tar nye veier, noen får lengere vei og noen veier får økt trafikk. For å gi trafikken anledning til å fordele seg legges det ikke opp til merkede alternative ruter.

Det er besluttet å enveisregulere Karlsborgveien nedover, med tillatt sykling også oppover som et avbøtende og midlertidig tiltak i forbindelse med signalregulering mellom Kongshavn videregående skole og «Parkering Kongsveien panorama». Signalreguleringen her innføres fra uke 32.

I forbindelse med avvikling av de store arrangementene på Ekebergsletta i sommer samarbeidet Bymiljøetaten med arrangører, nødetater og ruter for å planlegge trafikkavviklingen. Ekebergveien har vært stengt i forbindelse med arrangementene. Bymiljøetaten har fulgt nøye med på situasjonen i samarbeid med øvrige aktører.

Trikken

Trikken kjører som normalt i hele perioden for linje 13 og 19. Trikkeholdeplassen ved Ekebergparken er åpen i hele anleggsperioden.

Alternative ruter for gående og syklende

Gående og syklende må velge andre ruter, for eksempel Ekebergveien og Karlsborgveien. Gående må velge andre veier, turvei opp til Ekeberg og Ekebergveien. Se forslag på vedlagte kart:

Hvordan gjøres det?

For å legge til rette for en mest effektiv, sikker og kostnadseffektiv løsning stenges Kongsveien for alle trafikantgrupper og vanlig ferdsel for gående og syklende i cirka seks måneder.

11. mai stengte veien og arbeidet med vedlikeholdsarbeidet startet opp. Det ble skiltet omkjøring og alle i området ble varslet med epost fra kommunens varslingstjeneste. Anleggsarbeidet pågår fra klokken 07:00 til 19:30 mandag til og med lørdag og prosjektet vil ikke ha sommerferie. Det vil ikke bli utført arbeider på søndager eller helligdager.

Det er inngått avtale med Isachsen Anlegg AS som blir ansvarlig entreprenør for vedlikeholdsarbeidet. I første uken av mai startet de opp forberedende arbeid med arbeider som etablering av gjerde i skråning utenfor dagens rekkverk, sikring av trestammer, utsetting og oppmerking, tilrigging og søke så mye relevant informasjon som mulig om eksisterende forhold for detalj justering av planer og arbeider.

Deretter startet arbeidet opp med å stedstilpasse plattformer med armeringsjern som har blitt lagt oppover langs veistrekningen som fundament for det nye rekkverket fra brua og opp til Kongshavn videregående skole. I juli startet arbeidet opp med å fjerne broen og som nå bygges opp igjen som en del av prosjektet. Det pågår nå utgraving for etablering av kjøresterkt rekkverk på strekningen nord for brua.

I uke 32 ble arbeidet på den øverste stekningen fra Karlsborgveien iverksatt og veien er nå signalregulert.

Hvorfor gjør vi det?

Kongsveien benyttes daglig av tusenvis av reisende med bil, buss, trikk, sykkel og gange. Kongsveien ligger på fast fjell, men deler av den bæres også av flere støttemurer og en halvbro.

Vedlikeholdsarbeidene som nå gjennomføres har vært planlagt i flere år og gjennomføres nå da Sporveiens prosjekt i Kongsveien ble ferdigstilt i 2024.

Vedlikeholdsarbeidet er nødvendig for trafikksikkerheten langs hele strekningen da dagens rekkverk ikke tilfredsstiller kravene til å være et kjøresterkt rekkverk. Det har mangelfull innfestning i eksisterende murer og enkelte rekkverksstolper er helt gjennomrustet.

Hvem er ansvarlig?

• Tiltakshaver: Bymiljøetaten
• Prosjekterende: Aas-Jakobsen
• Entreprenør: Isachsen Anlegg AS

Hva skjer når?

2026

Første kvartal

• 12. februar: Varsel om oppstart av prosjektet til innbyggere, naboer og publisering av prosjektsiden
• 12. februar og 19. februar: Orientering til Bydel Nordstrand og Bydel Gamle Oslo
• 13. februar: Utlysning av arbeidet på Doffin (doffin.no) - anbudsfrist 16.03.26
• Kontakt med innbyggere, næringsliv, naboer og interessenter
• Kontraktsinngåelse med entreprenør Isachsen Anlegg AS
• 21. april: Varsling av oppstart til innbyggere, næringsliv, naboer og interessenter med informasjon om fremdrift
• April/mai: Informasjon om tilrettelegging for fremkommelighet i anleggsperioden

Andre kvartal

• 4. mai: Forberedende arbeider
• 11. mai, klokken 22:00: Stenging av Kongsveien og anleggsstart
• Gjennomføring av trafikktellinger på 8 punkter for å vurdere avbøtende tiltak.
• 6. juli ble det innført signalregulering i Karlsborgveien for å åpne opp for trafikk i begge. Dette ble gjort som et avbøtende midlertidig tiltak for å bedre trafikkavviklingen.
• 3. august innføring av signalregulering av stekningen mellom Kongshavn videregående skole og «Parkering Kongsveien panorama» Strekningen blir signalregulert ut september.
• 3. august ble signalreguleringen i Karlsborgveien fjernet og det ble innført enveisregulering for biltrafikk nedover fra Kongsveien mot Mosseveien. Det er tillatt for sykling i begge retninger.

Tredje kvartal

• Planlagt ferdigstillelse av prosjektet og åpning av veien i slutten av oktober.

2025

Arbeidet med å rehabilitere rekkverket i Kongsveien skulle etter planen startet opp i august 2025 med ferdigstillelse i oktober. Da entreprenør ikke iverksatte arbeidet som forutsatt og det ble for kort tid til gjennomføring før vinteren, ble det besluttet å utsette rehabiliteringen til våren 2026. Ettersom arbeidet uansett skulle utføres på våren 2026 besluttet Bymiljøetaten basert på en totalvurdering å utlyse arbeidet på nytt.