Vedlikeholdsarbeid i Kongsveien 

Kongsveien stenges mellom Kongshavn videregående skole og rundkjøringen i Konows gate. Trikken skal kjøre som normalt og holdeplassen ved Ekebergparken vil være åpen.

På skiltene som informerer om at Kongsveien er stengt står det i perioden mai–november 2026. Det er imidlertid ingen endring på fremdriftsplanen som innebærer ferdigstillelse og åpning av veien i slutten av oktober.

Blir vi ferdig enda tidligere åpner vi så fort det lar seg gjøre. Det står november på skiltene for å ta høyde for at noe uforutsett kan skje og at vi da ikke trenger å lage nye skilt.

Hva skal vi gjøre?

Vedlikeholdsarbeidet skal gjennomføres på strekningen fra Mosseveien 8 til parkeringsplassen ved Kongsveien panorama eller "Utsikten". Veien stenges fra 11. mai til slutten av oktober slik at flere av arbeidene kan utføres samtidig. Prosjektet har forståelse for ulempene det medfører, men det er det beste alternativet både med hensyn til sikkerhet, effektivitet og kostnader.

Prosjektet skal rive Kongsveien bro, etablere en ny med samme lengde på 13 meter og etablere et nytt kjøresterkt rekkverk på cirka 900 meter langs Kongsveien. I tillegg skal det gjennomføres geotekniske tiltak med motfylling og jordnagling på oversiden av Kongsveien 16.

Det skal etableres et nytt belysningsanlegg, fortauet får ny asfalt, kantstein og tiltakene som håndterer overvannet vil bli tilbakeført.

Hvor gjøres det?

Tiltaksområdet ligger både i bydel Nordstrand og Bydel Gamle Oslo.

Fremkommelighet i anleggsperioden

I forbindelse med vedlikeholdsarbeidet vil Kongsveien fra rundkjøringen ved Konows gate og opp til Kongshavn videregående skole være stengt for alle trafikantgrupper i cirka 6 måneder.

Kongshavn videregående skole og Ekeberg restaurant vil ha adkomst for bil fra Ekebergsiden i hele anleggsperioden. Kongsveien 14 og 16 vil ha tilrettelagt adkomst. Når det foregår arbeider sør for Kongshavn skole vil veien være signalregulert. Karlsborgveien vil fortsatt være stengt for gjennomkjøring.

Informasjon om stenging og varighet er varslet i god tid til innbyggere, næringsliv og bydeler.

Det er satt opp skilt med informasjon om stenging av Kongsveien på stedene:

1. Kongsveien x Bekkelagsveien
2. Nordstrandveien x Ekebergveien
3. Ekebergveien x Kongsveien
4. Solveien
5. Raschs vei i nærheten av Åsliveien
6. Holtveien
7. Lambertseterveien x Ekebergveien

Alternative ruter for kjørende

Det øvrige veinettet må benyttes som alternative ruter i for eksempel Nordstrandveien, Ekebergveien, Sandstuveien/Erlandstuveien osv.

Stengingen av Kongsveien vil medføre at trafikken tar nye veier, noen får lengere vei og noen veier får økt trafikk. For å gi trafikken anledning til å fordele seg legges det ikke opp til merkede alternative ruter. Om det blir utfordringer når kjøremønsteret har satt seg, så vil vi vurdere nye tiltak. Det er mye trafikk i området og vi vil følge nøye med for en best mulig avvikling.

Trikken

Trikken skal kjøre som normalt i hele perioden for linje 13 og 19. Trikkeholdeplassen ved Ekebergparken vil være åpen i hele anleggsperioden.

Alternative ruter for gående og syklende

Gående og syklende må velge andre ruter, for eksempel Ekebergveien og Karlsborgveien. Gående må velge andre veier, turvei opp til Ekeberg og Ekebergveien. Se forslag på vedlagte kart:

Hvordan gjøres det?

For å legge til rette for en mest effektiv, sikker og kostnadseffektiv løsning stenges Kongsveien for alle trafikantgrupper og vanlig ferdsel for gående og syklende i cirka seks måneder.

Det er inngått avtale med Isachsen Anlegg AS som blir ansvarlig entreprenør for vedlikeholdsarbeidet. I første uken av mai starter de opp forberedende arbeid med arbeider som etablering av gjerde i skråning utenfor dagens rekkverk, sikring av trestammer, utsetting og oppmerking, tilrigging og søke så mye relevant informasjon som mulig om eksisterende forhold for detalj justering av planer og arbeider.

11. mai stenges veien og arbeidet med vedlikeholdsarbeidet starter. Det bil bli skiltet omkjøring. Det vil pågå anleggsarbeid fra klokken 07:00 til 19:30 mandag til og med lørdag og prosjektet vil ikke ha sommerferie. Det vil ikke bli utført arbeider på søndager eller helligdager.

Hvorfor gjør vi det?

Kongsveien benyttes daglig av tusenvis av reisende med bil, buss, trikk, sykkel og gange. Kongsveien ligger på fast fjell, men deler av den bæres også av flere støttemurer og en halvbro.

Vedlikeholdsarbeidet er nødvendig for trafikksikkerheten langs hele strekningen da dagens rekkverk ikke tilfredsstiller kravene til å være et kjøresterkt rekkverk. Det har mangelfull innfestning i eksisterende murer og enkelte rekkverksstolper er helt gjennomrustet.

De aktuelle vedlikeholdsarbeidene som nå skal gjennomføres har vært planlagt i flere år. Etter ferdigstillelsen av Sporveiens prosjekt i Kongsveien i 2024 har Bymiljøetaten planlagt gjennomføring av vedlikeholdsarbeidet i løpet av 2026.

Hvem er ansvarlig?

• Tiltakshaver: Bymiljøetaten
• Prosjekterende: Aas-Jakobsen
• Entreprenør: Isachsen Anlegg AS

Hva skjer når?

2026

Første kvartal

• 12. februar: Varsel om oppstart av prosjektet til innbyggere, naboer og publisering av prosjektsiden
• 12. februar og 19. februar: Orientering til Bydel Nordstrand og Bydel Gamle Oslo
• 13. februar: Utlysning av arbeidet på Doffin (doffin.no) - anbudsfrist 16.03.26
• Kontakt med innbyggere, næringsliv, naboer og interessenter
• Kontraktsinngåelse med entreprenør Isachsen Anlegg AS
• 21. April: Varsling av oppstart til innbyggere, næringsliv, naboer og interessenter med informasjon om fremdrift
• April/mai: Informasjon om tilrettelegging for fremkommelighet i anleggsperioden

Andre kvartal

• 4. mai: Forberedende arbeider
• 11. mai, klokken 22:00: Stenging av Kongsveien og anleggsstart

Tredje kvartal

• Planlagt ferdigstillelse av prosjektet og åpning av veien i slutten av oktober.

2025

Arbeidet med å rehabilitere rekkverket i Kongsveien skulle etter planen startet opp i august 2025 med ferdigstillelse i oktober. Da entreprenør ikke iverksatte arbeidet som forutsatt og det ble for kort tid til gjennomføring før vinteren, ble det besluttet å utsette rehabiliteringen til våren 2026. Ettersom arbeidet uansett skulle utføres på våren 2026 besluttet Bymiljøetaten basert på en totalvurdering å utlyse arbeidet på nytt.