Ulvenveien – Utbedre veien for syklende og gående
I Ulvenveien skal det bygges sykkelvei og bredere fortau
Hva skal vi gjøre?
I Ulvenveien skal det legges til rette for gående og syklende på strekningen mellom Karl Staffs vei og Standardveien, en strekning på cirka 500 meter.
Det er bygget sykkelfelt i motbakken opp forbi avkjøringa til Østre Aker kirke. Ved krysset ved Ulvensplitten blir det systemskifte hvor sykkelvei med fortau ledes over til venstre side, sett nordover (se illustrasjoner). Denne løsningen opprettholdes over Ulvenveien bru og opp til krysset med Standardveien, der prosjektet slutter.
Fra Karl Staffs vei og 140 m nordover blir det fortsatt sykling i blandet trafikk. Hele prosjektstrekningen vil få ny asfalt og bedre belysning.
Hvor skjer det?
Når skjer det?
Anleggsarbeidene startet ved Karl Staffs vei, i gangveien langs Østre Aker kirkegård, i begynnelsen av april 2025. Nå er alle arbeidene sør for brua gjennomført. På selve brua gjenstår det en god del arbeid. Fortauet på vestsiden av brua, som har vært stengt i en lang periode, har fått ny membran, det er lagt kantstein og det er asfaltert. I løpet av mai åpner derfor det vestlige fortauet permanent.
Når vestlig fortau åpnes, flyttes den ombygde bussholdeplassen på østsiden tilbake til sin permanente plassering og entreprenøren kan gå i gang med rivningen av det østlige fortauet, hvor den midlertidige holdeplassen gar vært plassert.
Det er lagt membran for å beskytte brukonstruksjonen mot vann og salt, det er satt sammenhengende kantstein og lagt ny asfalt på hele strekningen. Når fortauet åpnes for fotgjengere fjernes den tunge sperringen som skiller biltrafikk og myke trafikanter. Da kan biltrafikken flyttes kloss inn mot fortau. På den måten frigjøres areal på motsatt side av bua, hvor entreprenør skal i gang med å rive fortauet på østsiden av bua. Da skal det legges tilsvarende membran, før det bygges kjørefelt. Deretter skal det etappevis rives gammel asfalt, legges membran før det bygges nytt kjørefelt på hele bruas bredde. Til slutt skal det bygges tofelts sykkelvei på østsiden av brua.
Prosjektet skal etter planen stå ferdig høsten 2026.
Hvorfor gjør vi dette?
Ulven gjennomgår store endringer. Det har i lang tid vært et logistikk- og lagerområde hvor veisystemene har vært dominert av tung trafikk, lite tilrettelagt for gående og syklende. Nå har Ulven blitt en mer levende del av byen bestående av kontorbygg, boliger, skoler og generelle sentrumsfunksjoner.
Som følge av endringene forventes stor økning av antall gående, syklende og kollektivreisende. Som følge av utviklingen har Bymiljøetaten fått i oppdrag å tilpasse Ulvenveien til den vedtatte gåstrategien for Oslo (2023). Målet i strategien er at det skal være trygt og enkelt å være fotgjenger i Oslo. Gange er en fleksibel transportform, som er viktig i hverdagen til folk, viktig for folkehelsen og en viktig del av løsningen på klimautfordringene.
Ulvenveien inngår også i Plan for sykkelveinettet, og er en viktig forbindelse mellom Hovinbyen og Teisen, Tvetenveien og Bryn, i tillegg til å være en lokal hovedfartsåre.
Prosjektets hovedgrep er å oppnå en sikker og godt framkommelig løsning for myke trafikanter langs Ulvenveien, separat fra øvrig trafikk. Sykkelveien anlegges på motsatt side for de tungt trafikkerte kryssene med Persveien og Ulvensplitten.
Hvem er ansvarlig for prosjektet?
Bymiljøetaten er ansvarlig for å etablere sykkelvei med fortau på strekningen.
Arbeidstid
Normalarbeidstid er fra mandag til torsdag fra kl. 07:00–19:00. Ved behov kan det også jobbes fredager.