Forprosjekt: Oppgradering av Holbergs plass
Det pågår nå et forprosjekt med reguleringsplan for å utvikle Holbergs plass til et attraktivt byrom og legge til rette for sykling.
Hva skal vi gjøre?
Bymiljøetaten gjennomfører nå et forprosjekt med ny reguleringsplan. Prosjektet har som mål å skape et attraktivt byrom og møteplass på Holbergs plass. Selv om det enda ikke er bestemt hva plassen skal inneholde, planlegges den som et torg med grønt preg hvor det skal være godt å oppholde seg.
Det skal også etableres sykkelanlegg i tiltaksområdet, i tillegg til betydelig bedre overvannshåndtering. Det største overvannstiltaket vi planlegger ligger sør for krysset mellom Pilestredet og Edvard Storms gate. Det er eksisterende trær og grønt her allerede i dag, men plassen har potensiale for opprustning og tilpasning for å kunne håndtere mer overvann.
Det skal være attraktivt og trygt å oppholde seg, gå og sykle på Holbergs plass og i området, samtidig skal god fremkommelighet for trikken bevares.
Hvor skjer det?
Prosjektområdet består av Holbergs plass og tilgrensende gater og kryssområder: Holbergs gate mot nord til Pilestredet, Edvard Storms gate til Pilestredet og Pilestredet mellom disse.
Holbergs plass er en sentral plass i Oslo, og er i dag preget av å være et trafikkpunkt med reisestrømmer i ulike retninger. OsloMet, med 22 000 studenter og 2000 ansatte, er et viktig målpunkt og bidrar til mange fotgjengere, syklende og kollektivreisende til, eller via plassen.
Hvorfor gjør vi det?
Prosjektet er utløst av manglende sykkeltilrettelegging i Edvard Storms gate og Holbergs gate mellom Pilestredet og Edvard Storms gate. I Plan for sykkelveinettet i Oslo (vedtatt 23. mai 2018) er gatene planlagt med eget sykkelanlegg. Konflikt med trikkespor og enveisregulerte gater gjør at området må planlegges og utvikles med nye løsninger.
Holbergs plass er preget av hyppige trikkepasseringer og trikken og dens passasjerer dominerer derfor trafikkbildet. Det myldrer også av fotgjengere og sykler som bruker plassen på vei til eller fra arbeid, studiested eller som trasè ned til sentrum. Omgivelsene er uoversiktlige for alle trafikantgrupper i området. I tillegg foregår det mye sykling mot kjøreretning og på fortauene.
Fremtidige løsninger for utvikling
Forprosjektet skal utvikle en løsning for sykkelanlegg i Edvard Storms gate mellom Holbergs plass og Pilestredet, samt i Pilestredet nordover til Holbergs gate. Dette veivalget gir en mindre intuitiv og direkte kobling for syklende enn opprinnelig plan der sykkelanlegget skulle legges gjennom Holbergs gate, men bidrar til en mer trafikksikker løsning for myke trafikanter.
Da sykkelanlegget planlegges å gå utenom Holbergs plass, gir det muligheter i arbeidet med å utvikle Holbergs plass fra dagens snuplass til et attraktivt byrom, samt gi bedre vilkår for fotgjengere. Det gjøres vurderinger for at den trafikale situasjonen skal bli mindre uoversiktlig i gatene rundt plassen, og det planlegges for at Holbergs gate fra Holbergs plass til Pilestredet skal få bedre og tydeligere fotgjengerforbindelser.
Holbergs plass ligger inne i Kommunedelplan for Torg og møteplasser som lokalt torg og møteplass.
Det planlegges overvannstiltak og mer grønt over flere områder i prosjektet, der det lar seg gjøre. På grunn av at det går flere flomveier gjennom området, er dette et stort behov.
Da det går flere flomveier gjennom området så planlegges det for overvannstiltak og etablering av mer grønt over flere områder i prosjektet.
Medvirkning
I kartleggingsarbeidet har prosjektet møter med naboer og interessenter. Det vil også bli arrangert et åpent møte der alle i tiltaksområdet inviteres til å møte prosjektets deltakere for å presentere innspill og få svar på spørsmål.
2. februar 2026 sendte Bymiljøetaten ut en epost med invitasjon til å delta på undersøkelsen til 2610 innbyggerne /næringsliv/aktører med adresse oppgitt i Folkeregisteret rundt Holbergs plass. Undersøkelsen ble avsluttet 22. februar med 267 svar og en svarprosent på cirka 10. Vi takker deltakerne for responsen og prosjektet tar med seg både resultater og innspill med i arbeidet.
Kort oppsummert, ga undersøkelsen følgende tilbakemeldinger, hele rapporten kan du lese her:
De fleste som svarte var beboere i området og ønsker at området skal oppgraderes med mer grønt, flere blomster, serveringer og sitteplasser. På spørsmål om hva som kan bedre løsningene for syklistene, svarer mange at trikkeskinnene er utfordrende, at det er uoversiktlig og trangt i kryssene rundt Holbergs plass. På spørsmål om hva som kan bedre løsningen for fotgjengere svarer mange at det bør etableres bedre løsninger for kryssing av gater, samt mer velfungerende lyskryss. Det påpekes at samspillet mellom trikk, biler, syklister, sparkesykler og gående er krevende og ønsket om å beholde antall parkeringsplasser kommer tydelig frem. At det ferdes mange mennesker i området skaper trygghet, men bedre belysning er et ønske fra flere.
Hvem er ansvarlig?
- Tiltakshaver: Bymiljøetaten
- Prosjekterende rådgiver: Multiconsult
Hva skjer når?
2025
- Oppstart av forprosjekt
- 26. november: Etablering av prosjektside og varsling til innbyggere og virksomheter i tiltaksområdet.
2026
- 27. januar: Presentasjon for bydelsutvalget i bydel Frogner
- 2. februar: Det sendes ut mail til alle i tiltaksområdet med adresse i Folkeregisteret om å delta på en spørreundersøkelse. Alle med interesse for området er velkommen til å delta. Hensikten er å kartlegge bruk, ønsker og behov. Les oppsummeringen av undersøkelsen 2026
- Dialog med interessegrupper og naboer
- Vår: Åpent møte, der alle i tiltaksområdet inviteres og andre interesserte er velkommen. Informasjon om dato og sted kommer her.
- 12. mai: Presentasjon for St. Hanshaugen bydelsutvalg
2028
Ferdigstillelse av nytt forslag til reguleringsplan for området