Forprosjekt og reguleringsplan: Kjelsåsveien fra Maridalsveien til Stillatorget
Bymiljøetaten starter nå et forprosjekt for å gjøre Kjelsåsveien mer attraktiv, trafikksikker og fremkommelig.
- Forprosjekt og reguleringsplanforslag: Bymiljøetaten skal arbeide med et forprosjekt og reguleringsplanforslag i 2025 og 2026.
- Oversendelse av planforslag: Det tas sikte på å oversende planforslaget til Plan- og bygningsetaten våren 2026.
- Offentlig ettersyn: Når planforslaget er sendt fra Bymiljøetaten til Plan- og bygningsetaten, vil Plan- og bygningsetaten legge planforslaget ut til offentlig ettersyn før det bearbeides og sendes til politisk behandling.
- Anleggsgjennomføring: Forventet å bli noen år frem i tid og er avhengig av finansiering fra utbyggere i området.
Hva skal vi gjøre?
Kjelsåsveien fra Brekke til Stillatorget skal oppgraderes til en mer trafikksikker vei med bedre fremkommelighet for fotgjengere og syklister. Oppgraderingen vil bidra til ønsket byutvikling i takt med utbygging av området. Store utbyggingsprosjekter og flere beboere i området øker behovet for en mer attraktiv, trafikksikker og fremkommelig gate.
Hvor skjer det?
Kjelsåsveien fra Maridalsveien til Stillatorget på Frysja i bydel Nordre Aker.
Hvorfor gjør vi dette?
- Kommuneplanen 2015 angir Frysja som et byutviklingsområde i ytre by med krav til felles planlegging.
- Plan- og bygningsetaten har utarbeidet en veiledende plan for offentlig rom (VPOR) Frysjasom ble vedtatt av Oslo bystyre 21.06.2017 som en oppfølging av kommuneplanens krav. Planstrekningen er et av de prioriterte tiltakene i VPOR-en og er en viktig kollektivtrasé og hovedvei inn til Frysjaområdet.
- Strekningen er en del av fremtidige hovedsykkelveinettet for Oslo og en viktig forbindelse mellom Maridalen og Grefsen/Kjelsås.
- Veien er i dag regulert i 14 meters bredde, men er ikke opparbeidet i henhold til gjeldende regulering fra 1978.
Hvem er ansvarlig?
Tiltakshaver: Bymiljøetaten.
Hva skjer når?
Bymiljøetaten skal arbeide med et forprosjekt og reguleringsplanforslag i 2025 og 2026. Det tas sikte på å oversende planforslaget til Plan- og bygningsetaten våren 2026. Når planforslaget er sendt fra Bymiljøetaten til Plan- og bygningsetaten, vil Plan- og bygningsetaten legge planforslaget ut til offentlig ettersyn før det bearbeides og sendes til politisk behandling.
Forventet anleggsgjennomføring bli noen år frem i tid og er avhengig av finansiering fra utbyggere i området.
Varsel om oppstart av reguleringsarbeid
Varsel om oppstart av reguleringsplanarbeidet ble sendt ut høsten 2025. I perioden 25. september til 17. oktober 2025 var det mulig å gi innspill til planen. Tusen takk for alle innspill som har kommet inn. Saken kan følges i Saksinnsyn: saksnummer 2025/06706
Les mer om hva en reguleringsplan er.
Hva har kommet frem så langt?
Mange har etterspurt mer informasjon om det kommende løsningsforslaget. Prosjektet er fortsatt i en tidlig fase, og det foreligger derfor ikke et ferdig forslag. Det er for tidlig å si noe konkret om konsekvenser for private eiendommer, grøntarealer eller eksisterende trær.
Det vi vet foreløpig, er at det er nødvendig å utvide dagens veiareal for å gi bedre forhold for gående og syklende. Det vil trolig bli behov for utvidelse på begge sider av veien. Prosjektet vurderer at sykkelfelt kun én vei, mot vest, vil være tilstrekkelig for å oppfylle mål og behov – samtidig som dette begrenser konsekvensene for omgivelsene.
Broen over Akerselva
Dagens bro over Akerselva kan ikke utvides nok til å gi plass til både sykkelfelt og fortau. Prosjektet vil derfor foreslå en utvidelse som gjør det mulig å etablere fortau på begge sider av broen.
Avgrensing av prosjektet
Planarbeidet er avgrenset til et fastsatt planområde og omfatter tiltak 8 og 9 i veiledende plan for offentlig rom (VPOR) Frysja. Bymiljøetaten har ikke budsjett til å inkludere et større område eller flere tiltak.
Videre prosess
Prosjektet går nå videre med å utvikle et konkret løsningsforslag. Berørte grunneiere vil bli kontaktet av Bymiljøetaten når vi har mer informasjon, og vil få tilbud om befaring på et senere tidspunkt.
Det blir også anledning til å komme med innspill til løsningsforslaget under den offentlige høringen, som etter planen gjennomføres våren 2026.