Forprosjekt Niels Juels gate
Bymiljøetaten har i samarbeid med Vann- og avløpsetaten igangsatt et forprosjekt hvor formålet er å redusere flomrisiko og sikre trygg overvannshåndtering i og rundt Niels Juels gate – for å styrke Oslos tåleevne ovenfor klimaendringer.
Bakgrunnen for forprosjektet er at overvannsmodellen til Oslo viser at det er potensielt høy risiko for liv og helse og redusert fremkommelighet ved ekstreme nedbørshendelser i Niels Juels gate, og at det samles opp mye vann som forårsaker stor skade nederst i gata.
Kartet viser utstrekning av ‘nedbørsfeltet’ for Niels Juels gate. Et nedbørsfelt er et geografisk område der all nedbør samles og renner mot et felles punkt. For å finne tiltak for flom i Niels Juels gate inngår derfor hele dette området i utredningen.
Hva skal vi gjøre?
Det skal utarbeides en flom- og overvannsanalyse for hele nedbørsfeltet for finne flomsikringsalternativer med ulike ambisjons- og kostnadsnivå. Det skal samtidig utarbeides et kost/nytte- estimat for de ulike alternativene. Arbeidet skal koordineres med allerede pågående arbeid som Vann- og avløpsetaten gjør i området.
Hvor skjer det?
Prosjektområdet er på Skillebekk og ligger i Bydel Frogner.
Hvorfor gjør vi dette?
Formålet med prosjektet er å redusere flomrisiko og sikre trygg flomhåndtering i og rundt Niels Juels gate for å styrke Oslos tåleevne ovenfor klimaendringer. Overvannsmodellen for Oslo viser at det er potensielt høy risiko for liv og helse, samt redusert fremkommelighet ved ekstreme nedbørshendelser i området. Det samler seg betydelige vannmengder nederst i Niels Juels gate, noe som allerede i dag medfører omfattende skader.
Overordnet om planer og behov
Strategi for overvannshåndtering i Oslo 2013–2030 (Byrådssak 208/13)
Strategi for overvannshåndtering i Oslo 2013–2030, vedtatt av Oslo bystyre 5. februar 2014, er kommunens overordnede plan for å møte økende utfordringer med overvann og flom som følge av klimaendringer og fortetting. Målet er å redusere risikoen for skader ved kraftig og ekstrem nedbør gjennom bærekraftig håndtering av overvann igjennom en 3-trinnsstrategi.
Strategien legger opp til at overvann først infiltreres i grunnen (trinn 1), deretter fordrøyes (trinn 2), og til slutt avledes gjennom flomveier når de foregående trinnene ikke har kapasitet (trinn 3). I Oslo kreves det at trinn 2 dimensjoneres for en klimajustert 5-års regnhendelse, mens alt vann utover dette skal ledes videre til sikre flomveier.
Handlingsplan for overvannshåndtering i Oslo kommune (Byrådssak 215/19)
Målene i strategien for overvannshåndtering er ytterligere konkretisert i Handlingsplan for overvannshåndtering i Oslo kommune (vedtatt i byrådssak 215/19) gjennom 18 tiltak. Et av disse tiltakene er tiltak 5 (T5) Bygging av flomvei- og fordrøyningsnettverk som Bymiljøetaten har ansvar for. Tiltaket skaper et sammenhengende system som leder store vannmengder trygt til resipient for å realisere trinn 3 i praksis.
Plan- og bygningsetaten, i samarbeid med Vann- og avløpsetaten og Bymiljøetaten, holder på å utarbeide del 2 av tiltak 4 Utarbeid et temakart «overvann og urban flom» med oppstart våren 2025. Skybruddsplanen skal gjøre vurderinger av hvor det er trygt at vannet går så en kan utforme trygge flomveier deretter.
T5 Bygging av flomvei- og fordrøyningsnettverk
Prosjektet initieres med bakgrunn i T5 «Bygging av flomvei- og fordrøyningsnettverk 2026–2029» som identifisert Niels Juels gate (Munkedamsveien – Svoldergata) som et av de mest utsatte punktene i Oslo med tanke på flom/overvann. Det står:
«Høy vannføring i Niels Juels gate leder store vannmengder til lavpunktet ved Framnesveien og Svoldergata. Jernbanen fungerer som barriere, noe som fører til oppstuving og utfordringer for nærliggende boliger. Det er behov for oppstrøms fordrøyning og utredning av bedre flomveialternativer. Behov for oppgradering av park i Svoldergata til fordrøyningsareal».
Dette fremgår også av overvannsmodellen som simulerer ulike nedbørscenarioer, og gir et helhetlig bilde av overvannets potensielle bevegelser ved styrtregn (utarbeidet av VAV og tilgjengelig i Planinnsyn). Den viser at ved et styrtregn som statistisk sett inntreffer en gang per 100 år der klimaendringer er hensyntatt (klimajustert 100-års regn), så viser de ulike kartutsnittene.
Lavpunktet Niels Juels gate x Svoldergata ligger nedstrøms i et nedslagsfelt med mye oppstrøms urbanisering, samtidig som jernbanen utgjør en barriere som demmer opp så store vannmengder at det forårsaker boligskader. Det gjør at T5 peker på behov for etablering av trygg flomvei og reduksjon av vannmengder som ender opp her.
Hvem er ansvarlig?
Dette er et samarbeidsprosjekt mellom Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten. Bymiljøetaten er ansvarlig for prosjektet.
Hva skjer når?
Utredningen vil pågå frem til sommeren 2026. Utredningen vil konkludere med hvilke tiltak som skal gå videre til detaljprosjektering og eventuell bygging.
Medvirkning i prosjektet
Flom og oversvømmelser er noe som påvirker lokalsamfunnet. For å sikre at prosjektet gjenspeiler innbyggernes behov legger Bymiljøetaten stor vekt på, og til rette for, medvirkning. Det er allerede utført medvirkning i tidligere KVU-fase av prosjektet (vedlagt), prosjektet ønsker likevel at berørte parter og innbyggere skal engasjere seg aktivt gjennom dialog, innspill og samarbeid. Din stemme er viktig for å skape løsninger som fungerer og gir verdi for hele lokalsamfunnet på Frogner.
Dersom du har innspill til prosjektet ønsker vi at du tar kontakt.