Sven Bruns gate og Staffeldts gate – tilrettelegging for myke trafikanter

Kosekvenser

Arbeidet får store konsekvenser for trafikksystemet i Oslo for naboer, næringsdrivende, de ulike trafikantgruppene og kollektivtrafikken. ​

For å redusere ulempene som stengingen medfører, vil Bymiljøetaten gjennomføre avbøtende tiltak i byen. Det vil si at de reduserer ulempene, men fjerner dem ikke.

Samlet sett skal tiltakene bidra til å redusere trafikken tilstrekkelig til at fremkommeligheten i byen kan opprettholdes på et forsvarlig nivå.

Hva skal vi gjøre?

• Utvide fortauet langs sørøstlig del av Staffeldts gate og Sven Bruns gate (mellom Staffeldts gate og Holbergsgate).

• Tillate sykling mot enveiskjøring.

• Fjerne 14 parkeringsplasser, de fleste på sørøstsiden av Staffeldts gate.

• Flytte vareleveringen i Sven Bruns gate fra sørsiden til nordsiden av gata.

Fortauet langs sørøstlig del av Staffeldts gate og Sven Bruns gate (mellom Staffeldts gate og Holbergs gate) skal utvides. Bredden vil være minimum 3 meter for å tilfredsstille krav til fortausbredde gitt i Gatenormalen. I tillegg vil vi gjøre det tillatt å sykle mot kjøreretning.

For å få til dette må vi redusere antall plasser for gateparkering. 14 parkeringsplasser fjernes på strekningen. Dette inkluderer 10-minuttersparkeringen for hotellet. Det vil fortsatt være tillatt å stoppe i Staffeldts gate for av- og pålessing og av- og påstigning. Vareleveringslommen som i dag befinner seg i Sven Bruns gate, vil flyttes til andre siden av gata.

Hvor skjer det?

Staffeldts gate mellom Wergelandsveien og Sven Bruns gate og Sven Bruns gate mellom Staffeldts gate og Holbergs gate.

Når skjer det?

Arbeidene er planlagt startet opp i slutten av august og er planlagt ferdigstilt i starten av oktober. Parkeringsplassene fjernes i slutten av august.

Hvorfor gjør vi det?

Statens vegvesens midlertidige stenging av Ring 1 innebærer store konsekvenser for trafikksystemet i Oslo sentrum. For å redusere ulempene som stengingen medfører, vil Bymiljøetaten sette inn flere avbøtende tiltak i byen.

Formålene med Bymiljøetatens avbøtende tiltak:

• Sikre fremkommelighet for nødetatene og andre kritiske funksjoner
• Skjerme boliggatene nord for Ring 1 for økt biltrafikk​
• Opprettholde et trafikksikkert og fremkommelig tilbud for gående og syklende​
• Opprettholde fremkommeligheten for kollektivtrafikken

Dette tiltaket har som hensikt å bedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten for gående og syklende ved å utvide fortau og ved å tillate sykling mot enveiskjøring. Syklende fra Wergelandsveien til Holbergs plass har i dag ikke en god kobling på grunn av enveiskjørte gater. Ved å tillate sykling mot enveiskjøring vil fremkommeligheten for syklister bli bedre, og en større del av veinettet blir tilgjengelig for disse trafikantene.

Relevante lenker

• Informasjon om stengingen av Ring 1 på Statens vegvesens nettsider

• Informasjon om Bymiljøetatens avbøtende tiltak i forbindelse med stengingen av Ring 1

• Hva betyr Ring 1-stengingen for deg som reiser kollektivt? Les mer på Ruter sine sider.

Kontakt

Marit Stadheim, prosjektleder E-post: postmottak@bym.oslo.kommune.no (merkes Ring 1)